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스즈키 GSX - S1000F 대 가와사키 닌자 1000 비교 검토
Jun 13, 2017

엔진 및 동력 전달

가와사키의 심장부는 773 번 구멍과 56mm 스트로크를 가진 1043cc 인라인 4입니다. 이것은 Z1000 스트리트 파이터에 사용 된 것과 동일한 밀입니다. 힘 출력은 3 개의 모드 가와사키 트랙션 컨트롤 시스템을 사용하는 Ninja와 함께 Full과 Low의 두 가지 엔진 모드로 관리됩니다. 라이더가 원하는 경우 TC를 끌 수도 있습니다. 엔진은 스로틀을 돌 때 순간적으로 연료를 공급받으며 즉각적인 반응을 보입니다. Ninja는 라이더에게 초기 회전 속도부터 최대 7,000 rpm까지 선형 및 예측 가능한 동력 전달을 보상합니다. 가득 차있는 힘 형태에서조차 당신이 그것을 요구하면 않는 한, 더 낮은 revs에있는 납품은 좋게 다루기 쉽, 팔 yanking 또는 프런트 엔드 터지는.

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카와사키의 조정 가능성은 중요한 포인트 "라고 애보트는 말했다. "Ninja 1000은 파워 모드와 트랙션 컨트롤 조절 기능을 모두 갖추고 있습니다. 리어 쇼크에는 원격 스프링 프리로드 조절 노브가있어 사용 가능한 OEM 새들백을 추가 할 때 조정하기 쉽고 윈드 스크린은 여러 위치에서 쉽게 조정할 수 있습니다."